Schwere luftgebremste Bootstrailer mit ABS von 5 TON bis 15 Tonnen Ladekapazität. Neben einem umfangreichen Lieferprogramm an Standard- und Sattelboottrailer, die alle in die sogenannten O1- und O2-Kategorien fallen, bietet Vanclaes auch LKW-Bootstrailer aus den sogenannten O3- und O4-Kategorien an. Dies können sowohl Mittelachtrailer als auch Satteltrailer mit einfachen Transportstützen zu schweren Rollensystemen sein, mit denen das slippen ins Wassers auf der Slipanlage selbst noch möglich ist. Außerdem rüsten wir regelmäßig ein bestehendes LKW-Fahrgestell in einen vollwertigen Schwerlast-Bootstrailer um, mit dem Sie selbst slippen können. Diese schweren Anhängertypen sind fast immer maßgeschneidert und wir machen daher für jedes Projekt einen Kostenvoranschlag.
Wir liefern sowohl Neubau als auch Umbau von LKW-Bootstrailer inkl. Niederländisches oder Deutsches Kennzeichen. Es kommt auch vor, dass wir diese Art von schweren Bootstrailer mit einer schwere Auflaufbremse oder ohne Bremsen bauen, die beispielsweise außerhalb der EU fahren, wo Vorschriften oft von geringerer oder keiner Bedeutung sind. Wir bauen auch schwere Bootstrailer für den Einsatz auf geschlossenen Grundstücken oder in einem Yachthafen, die zum Beispiel nur zum Slippen und Lagern verwendet werden, aber nicht auf öffentlichen Straßenfahren.
Der Kunde ist König bei Vanclaes und Ihre logistische Herausforderung ist unsere logistische Herausforderung. Wir würden gerne mit Ihnen zusammenarbeiten, um Ihrem ein Schwerlastfahrzeug von Vanclaes anzubieten. Wir können dies sowohl in rostfreiem Stahl als auch in gewöhnlichem verzinktes Stahl tun und im Hinblick auf weitere Optionen und Möglichkeiten können viele unserer Standards häufig verwendet werden. Die Preise erweisen sich oftmals im Voraus als interessant und für alle Beteiligten eindeutig. Einzigartig ist, dass wir allen unsere Rollensysteme auch in einer schweren Variante serienmäßig im Sortiment haben und somit auch bei Booten über 10 Tonnen slippen können. Unser eigener interner Projektdesigner kennt alle Gesetze und Vorschriften in Bezug auf die Fahrzeuganordnung und den Straßentransport und kann Sie daher in allen Belangen dabei unterstützen große schwere Boote dieser Art sicher und gemäß den europäischen Vorschriften zu transportieren.
Haben Sie ein schweres Boot, das einen LKW-Bootstrailer benötigt? Dann kontaktieren Sie uns komm vorbei im unsere Vanclaes Exeprience Center in Alphen aan den Rijn.
Schwere 7,5 TON 3 Achse für einen Axopar 37 für Kunden in Afrika
Dieser schwere, dreimal 2500 kg schwere Achse mit extra schwerer Auflaufbremse hat eine Tragfähigkeit von 5,5 TON und kann das Boot trotzdem problemlos auf der Slipanlage selbst ins und aus dem Wasser lassen. Wasserdichte LED-Beleuchtung, elektrische Winde, Volledelstahlchassis und Rollensystem. Dieser Trailer wurde von unserem Fachpersonal eingestellt und getestet und ist daher komplett maßgeschneidert. Selbstverständlich kann dieser Bootstrailer auch mit einer Druckluftbremsanlage ausgestattet werden und ein abnehmbarer Lichtleisten/ Stotzbalken ist daher für die Zulassung in Europa geeignet.
Umbau bestehender LKW-Anhänger für 12 TON RIB
Wir haben diesen Auflieger / Trailer für einen Kunden aus Belgien hergestellt. Dieser Auflieger wird auf Kennzeichen geliefert und von uns mit einem Aufbau versehen, der sich hinten hydraulisch öffnen lässt, damit das etwas breitere Boot beim Slieppen durchfahren kann. Ein extra starkes GYRO-Rollensystem sorgt dafür, dass der Kunde trotz des Gewichts von 12 Tonnen mühelos auf der Sliepanlage rutschen kann, ohne den Trailer unter Wasser fahren zu müssen.
Umbau bestehenderLKW-Anhänger für 5 TON Motorboot
Einfach ins Wasser zu kommen war das einzige, was der Kunde noch nicht konnte und für das er uns hereingebracht hat. Wir haben daher das vorhandene Rollensystem vom Trailer entfernt und ein Vanclaes-Trailerchassis mit einem Hochleistungs-GYRO-Rollensystem darauf gebaut, damit der Kunde sein schweres Boot mit 5 TON mühelos auf der Slipanlage starten kann. Wir haben auch einen praktischen Jetski-sliptrailer geliefert, der im Aufbau geparkt werden kann.